A tentativa Web3 da FF: a tokenização do financiamento com pré-encomendas gera controvérsia
Recentemente, a FF anunciou uma parceria estratégica com a plataforma de ativos digitais HabitTrade, gerando ampla atenção na indústria. Esta ação é vista como uma tentativa da FF de tokenizar as pré-encomendas, buscando financiamento através do modelo de ativos do mundo real RWA(.
![Jia Yueting está de volta: a FF está usando "notas promissórias" para brincar com RWA, o fundador está cortando para o Web3?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-97db45eae9c9d1021cad24517834bf5a.webp(
A FF atualmente possui cerca de 10.000 pré-encomendas. Embora esses pedidos não tenham a natureza de contas a receber do ponto de vista legal, eles representam um potencial "fluxo de caixa futuro". A FF pode agrupar essas pré-encomendas em um "pool de ativos de direitos de receita futura" e projetar um produto tokenizado estruturado para ser vendido na plataforma HabitTrade.
Esta abordagem é essencialmente uma forma de financiar "o dinheiro para fabricar carros" com um "compromisso de venda de carros". A HabitTrade, como uma ponte entre a moeda estável e ativos tradicionais, pode fornecer um canal de depósito de USDT. O RWA Group pode ser responsável por projetar a estrutura narrativa e o modelo de emissão.
![Jia Yueting novamente se destaca: FF usa "promissórias" para RWA, o fundador corta para o Web3?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-a7dd55c6d05d5daa203b6ad51febec58.webp(
A curto prazo, este modelo pode ativar uma onda de emoção no mercado. Mas, por sua natureza, as pré-encomendas não são ativos subjacentes confiáveis, mas sim uma espécie de "crowdfunding emocional". Ao mesmo tempo, como empresa cotada, a FF pode enfrentar riscos regulatórios da SEC.
A longo prazo, o sucesso deste modelo dependerá, em última análise, da capacidade da FF de realmente entregar os veículos. Se não conseguir cumprir as promessas, esta inovação financeira acabará por ser apenas uma ilusão.
Para Jia Yueting, esta é uma tentativa de "revezamento de fé" da NASDAQ para o Web3. Ele tenta tokenizar o futuro da produção em massa de automóveis e converter os pré-pagos dos usuários em ativos circulantes. Se essa abordagem terá sucesso ainda é incerto, mas sem dúvida gerou novamente atenção e discussão no mercado sobre as perspectivas da FF.
![Jia Yueting de novo fazendo algo: FF usa "promissória" para brincar com RWA, o fundador cortando para o Web3?])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-c1a7d8452285192058c8addc1fb43a55.webp(
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PanicSeller69
· 08-15 09:36
Financiamento de ar em tempo real
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DeFi_Dad_Jokes
· 08-15 02:38
Isto é mais uma palhaçada, sem palavras.
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MetaverseLandlord
· 08-13 02:20
Não construíram o carro, primeiro fizeram as pessoas de parvas.
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ImaginaryWhale
· 08-12 13:21
Não seria melhor divulgar diretamente o limite do Huabei~
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GateUser-aa7df71e
· 08-12 13:20
idiotas fazer as pessoas de parvas RWA 变魔术玩上瘾了
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AlwaysAnon
· 08-12 13:15
Apenas construir um carro e enganar a Web3.
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ShibaOnTheRun
· 08-12 13:14
Muita encenação, a fazer esse tipo de operação?
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ColdWalletGuardian
· 08-12 13:12
Com moeda de confiança se pode fazer um carro, é engraçado.
FF tenta financiamento Web3: pré-venda de tokenização gera controvérsia
A tentativa Web3 da FF: a tokenização do financiamento com pré-encomendas gera controvérsia
Recentemente, a FF anunciou uma parceria estratégica com a plataforma de ativos digitais HabitTrade, gerando ampla atenção na indústria. Esta ação é vista como uma tentativa da FF de tokenizar as pré-encomendas, buscando financiamento através do modelo de ativos do mundo real RWA(.
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A FF atualmente possui cerca de 10.000 pré-encomendas. Embora esses pedidos não tenham a natureza de contas a receber do ponto de vista legal, eles representam um potencial "fluxo de caixa futuro". A FF pode agrupar essas pré-encomendas em um "pool de ativos de direitos de receita futura" e projetar um produto tokenizado estruturado para ser vendido na plataforma HabitTrade.
Esta abordagem é essencialmente uma forma de financiar "o dinheiro para fabricar carros" com um "compromisso de venda de carros". A HabitTrade, como uma ponte entre a moeda estável e ativos tradicionais, pode fornecer um canal de depósito de USDT. O RWA Group pode ser responsável por projetar a estrutura narrativa e o modelo de emissão.
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A curto prazo, este modelo pode ativar uma onda de emoção no mercado. Mas, por sua natureza, as pré-encomendas não são ativos subjacentes confiáveis, mas sim uma espécie de "crowdfunding emocional". Ao mesmo tempo, como empresa cotada, a FF pode enfrentar riscos regulatórios da SEC.
A longo prazo, o sucesso deste modelo dependerá, em última análise, da capacidade da FF de realmente entregar os veículos. Se não conseguir cumprir as promessas, esta inovação financeira acabará por ser apenas uma ilusão.
Para Jia Yueting, esta é uma tentativa de "revezamento de fé" da NASDAQ para o Web3. Ele tenta tokenizar o futuro da produção em massa de automóveis e converter os pré-pagos dos usuários em ativos circulantes. Se essa abordagem terá sucesso ainda é incerto, mas sem dúvida gerou novamente atenção e discussão no mercado sobre as perspectivas da FF.
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