Попытка FF в Web3: финансирование с использованием токенов предзаказов вызывает споры
На днях компания FF объявила о стратегическом сотрудничестве с цифровой资产平台 HabitTrade, что вызвало широкий интерес в отрасли. Этот шаг рассматривается как попытка FF токенизировать предзаказы и финансировать их с помощью модели RWA( реальных активов).
FF в настоящее время имеет около 10 000 предварительных заказов, эти заказы, хотя и не имеют юридического статуса дебиторской задолженности, представляют собой потенциальный "будущий денежный поток". FF может упаковать эти предварительные заказы в "пул активов будущих доходов" и разработать их как структурированные токенизированные продукты для продажи на платформе HabitTrade.
Этот подход по сути является финансированием "деньгами на производство автомобилей" с помощью "обещания продать автомобиль". HabitTrade, как мост между стабильной монетой и традиционными активами, может предоставить канал для ввода USDT. А RWA Group, возможно, будет отвечать за разработку нарративной структуры и модели выпуска.
С краткосрочной точки зрения, эта модель может активировать волну рыночных эмоций. Но по своей сути предварительные заказы не являются надежным базовым активом, скорее это своего рода «краудфандинг эмоций». В то же время, как上市公司, действия FF могут столкнуться с рисками регулирования со стороны SEC.
В долгосрочной перспективе, сможет ли эта модель оказаться успешной, в конечном итоге зависит от того, сможет ли FF действительно доставить автомобили. Если обещания не будут выполнены, это финансовое новшество в конечном итоге станет мимолетным.
Для Цзя Юэтина это попытка "эстафеты веры" от Nasdaq к Web3. Он пытается токенизировать будущее массового производства автомобилей, превращая предоплату пользователей в оборотные активы. Удастся ли ему это, пока неясно, но это, безусловно, вновь вызвало интерес и обсуждение перспектив FF на рынке.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
18 Лайков
Награда
18
8
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
PanicSeller69
· 23ч назад
Воздушное финансирование на месте
Посмотреть ОригиналОтветить0
DeFi_Dad_Jokes
· 08-15 02:38
Это снова какие-то фокусы, просто нет слов.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MetaverseLandlord
· 08-13 02:20
没造出车 先 разыгрывайте людей как лохов
Посмотреть ОригиналОтветить0
ImaginaryWhale
· 08-12 13:21
Неужели просто раскрыть лимит Huabei?
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-aa7df71e
· 08-12 13:20
неудачники разыгрывайте людей как лохов RWA 变魔术玩上瘾了
Посмотреть ОригиналОтветить0
AlwaysAnon
· 08-12 13:15
Так просто создать машину и обмануть с помощью Web3.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ShibaOnTheRun
· 08-12 13:14
Слишком много спектаклей, чтобы делать такие трюки?
FF пытается финансировать Web3: предзаказ токенизации вызывает споры
Попытка FF в Web3: финансирование с использованием токенов предзаказов вызывает споры
На днях компания FF объявила о стратегическом сотрудничестве с цифровой资产平台 HabitTrade, что вызвало широкий интерес в отрасли. Этот шаг рассматривается как попытка FF токенизировать предзаказы и финансировать их с помощью модели RWA( реальных активов).
FF в настоящее время имеет около 10 000 предварительных заказов, эти заказы, хотя и не имеют юридического статуса дебиторской задолженности, представляют собой потенциальный "будущий денежный поток". FF может упаковать эти предварительные заказы в "пул активов будущих доходов" и разработать их как структурированные токенизированные продукты для продажи на платформе HabitTrade.
Этот подход по сути является финансированием "деньгами на производство автомобилей" с помощью "обещания продать автомобиль". HabitTrade, как мост между стабильной монетой и традиционными активами, может предоставить канал для ввода USDT. А RWA Group, возможно, будет отвечать за разработку нарративной структуры и модели выпуска.
С краткосрочной точки зрения, эта модель может активировать волну рыночных эмоций. Но по своей сути предварительные заказы не являются надежным базовым активом, скорее это своего рода «краудфандинг эмоций». В то же время, как上市公司, действия FF могут столкнуться с рисками регулирования со стороны SEC.
В долгосрочной перспективе, сможет ли эта модель оказаться успешной, в конечном итоге зависит от того, сможет ли FF действительно доставить автомобили. Если обещания не будут выполнены, это финансовое новшество в конечном итоге станет мимолетным.
Для Цзя Юэтина это попытка "эстафеты веры" от Nasdaq к Web3. Он пытается токенизировать будущее массового производства автомобилей, превращая предоплату пользователей в оборотные активы. Удастся ли ему это, пока неясно, но это, безусловно, вновь вызвало интерес и обсуждение перспектив FF на рынке.